Чистка дроссельной заслонки (со снятием) необходима в таких случаях:

1. Обороты холостого хода находятся в плавательном состоянии.
2. Не возникают пусковые и забрасывающие обороты при запуске на холодную.
3. Любой вид запуска очень плохой (речь идет о холодном и горячем).
4. При нажатии на педаль акселератора не возникает адекватного отклика.
5. При влечении положения драйва (это касается владельцев автомобилей, в которых автоматическая коробка передач) происходит не большой рывок.
6. Если возникает подклинивание при сильном загрязнении после износа сервопривода.
7. Происходит повышенный или иной расход топлива, если возникает загрязнение очистителя или падает мощность.

Все вышеперечисленные проблемы могут дать о себе знать после 20 000 пробега. Чтобы устранить дефекты, необходимо придерживая рукой заслонку, очистить внутреннюю цилиндрическую поверхность любым очистителем с использованием ветоши.

Дроссельная заслонка не требует никакой адаптации. Необходимость в ней может возникнуть, только если отклонения были критичны, хотя обычно двс адаптируется к новым параметрам сам. Ручной режим адаптации проводится с помощью диагностического прибора, только для этого нужно будет предварительно сбросить параметры в нулевые значения.