Проверка течи охлаждающей жидкости включает в себя такие этапы:

• нужно найти место утечки антифриза в автомобиле;
• после этого осмотреть стыки патрубков;
• пощупать руками радиатор(нужно выяснить, не мокрый ли он с нижней стороны);
• затянуть хомут, если охлаждающая жидкость протекает через стыки;
• заменить систему на новую, если она не подлежит ремонту.

Чаще всего причину проблемы можно только путем замены бачка радиатора, потому что он изготовлен из пластмассы. Он трескается, через трещины вытекает охлаждающая жидкость, а потом устройство или шланг лопается. Иногда антифриз течет из-под головки блока цилиндров. Когда такое происходит:

• если ГБЦ покоробилась;
• если стала непригодной прокладка ГБЦ;
• изношен радиатор печки;
• патрубки пропускают антифриз;
• сломан кран, который контролирует подачу антифриза из двигателя к печке.

В этих случаях антифриз может потечь внутрь двигателя (это нанесет очень большой вред автомобилю), а может потечь наружу. Внимательно проверяйте всегда уровень антифриза в бачке и осматривайте салон. Если он где-то течет, то в салоне  вы увидите липкое, не высыхающее пятно на коврике или на полу